Quando si deve attraversare 6 metri senza supporto intermedio, la scelta della sezione non si riduce ad applicare una regola empirica del tipo “5 cm per metro di luce”. A questa distanza, è la deformazione a lungo termine a dettare la sezione, non la resistenza a flessione. Molti cantieri si ritrovano con un pavimento che flette dopo alcuni anni perché il dimensionamento non ha integrato il fluaggio del legno.
Fluaggio e criterio di freccia: ciò che dimensiona davvero una trave in legno a 6 metri
Su una luce corta (3 o 4 metri), la resistenza a flessione è spesso sufficiente a determinare la sezione. A 6 metri, la situazione cambia. Il parametro che impone di aumentare la sezione è la freccia ammissibile allo stato limite di servizio, non la rottura.
Concretamente, l’Eurocodice 5 e il DTU 31.2 fissano dei limiti di freccia: L/300 per un pavimento abitabile, L/200 per un tetto. Su 6 metri, L/300 significa che la trave non deve flettere di più di 20 mm sotto carico permanente e variabile combinati. E il legno continua a deformarsi nel tempo sotto carico costante (fluaggio), soprattutto in classe di servizio 2 (ambiente interno non riscaldato, garage, soffitta abitabile).
È per questo motivo che un calcolo basato esclusivamente sulla tensione di flessione porta a una sezione insufficiente. In lamellare incollato GL24h, i riscontri sul campo mostrano che si arriva a sezioni dell’ordine di 140 x 360 mm a 140 x 400 mm per rispettare questi criteri di freccia differita. Scegliere la giusta sezione trave in legno per una luce di 6m impone quindi di verificare la freccia prima di ogni altra cosa.
Legno massiccio, lamellare incollato o trave a I: quale materiale per 6 metri di luce
La scelta del materiale condiziona direttamente la sezione necessaria. Non si dimensiona allo stesso modo una travi in abete C24 e una trave in lamellare incollato GL24h.
Legno massiccio: limiti fisici su 6 metri
In legno massiccio (abete, larice, douglas), una luce di 6 metri rimane fattibile ma spinge le sezioni verso formati ingombranti. Una trave di 75 x 225 mm, comune in solai, non è sufficiente come trave portante unica su questa distanza. Si arriva rapidamente a sezioni di 100 x 300 mm o più, con un peso per pezzo che complica la movimentazione.
Il legno massiccio è più adatto a solai ravvicinati che a travi isolate su 6 metri. In travi distanziate da 40 a 60 cm di interasse, sezioni di 75 x 225 mm possono funzionare per un pavimento leggero, ma ogni caso richiede un calcolo di carico specifico.
Lamellare incollato GL24h: la scelta dominante in ristrutturazione e costruzione nuova
Il lamellare incollato offre una resistenza meccanica superiore al legno massiccio di stessa sezione, grazie alla distribuzione dei difetti naturali su più lamelle. Per una trave portante di pavimento su 6 metri, una sezione di 140 x 360 mm in GL24h copre la maggior parte dei casi residenziali comuni.
Il principale vantaggio sul campo: si possono ordinare travi alle dimensioni esatte, senza dover cercare legni massicci di grande sezione che non sono sempre disponibili in segheria locale.
Travi a I: leggerezza e altezza utile
Le travi a I (tipo Steico Joist o equivalente) combinano elementi in legno massiccio o LVL con un’anima in pannello di fibre. Raggiungono facilmente altezze di 240 mm e oltre, per un peso nettamente inferiore rispetto al legno massiccio o al lamellare incollato.
- Adatte a solai con interasse regolare (spesso 40-60 cm)
- Passaggio facile delle canalizzazioni tecniche nell’anima (un vero risparmio di tempo in cantiere)
- Poco adatte come trave portante unica, poiché la loro resistenza in appoggio concentrato è più bassa
Interasse delle travi e distribuzione dei carichi su un pavimento di 6 metri
Spesso si pone la domanda sotto l’angolo “quale trave per 6 metri”, mentre la risposta dipende tanto dall’interasse e dal tipo di pavimento quanto dalla trave stessa. Ridurre l’interasse delle travi da 60 a 40 cm diminuisce il carico ripreso da ogni trave e può permettere di mantenere una sezione più modesta.
Per un pavimento abitabile con rivestimento OSB di 18 mm o più, le configurazioni comuni sono:
- Travi di 75 x 225 mm a interasse di 40 cm in abete o douglas C24, per un pavimento di stoccaggio leggero
- Travi di 100 x 250 mm o trave a I di 240 mm a interasse di 50-60 cm per un pavimento abitativo
- Trave portante centrale in lamellare incollato GL24h (140 x 360 mm minimo) se si divide la luce in due campate di 3 metri, il che riduce notevolmente le sezioni delle travi
La soluzione del pilastro centrale con trave di ripresa rimane la più economica quando la disposizione lo consente. Si passa quindi da travi dimensionate per 6 metri a travi dimensionate per 3 metri, con sezioni due o tre volte più leggere.
Verifiche da non trascurare prima di fissare la sezione definitiva
Il dimensionamento non si ferma alla scelta di una sezione in un abaco. Diversi parametri sul campo cambiano il risultato finale.
La classe di servizio modifica i coefficienti di fluaggio. Un garage non riscaldato (classe 2) impone margini più ampi rispetto a un soggiorno riscaldato permanentemente (classe 1). I riscontri variano su questo punto a seconda degli uffici di progettazione, ma la tendenza è di dimensionare in classe 2 per precauzione non appena ci sono dubbi sul tasso di umidità.
Le condizioni di appoggio contano anche. Una trave posata su un muro in muratura con un appoggio di 10 cm non si comporta come una trave bullonata su un pilastro in legno con assemblaggio metallico. Un appoggio insufficiente provoca una compressione locale delle fibre, anche se la sezione è corretta in campata.
Infine, il tipo di carico cambia tutto. Un pavimento di stoccaggio in una soffitta (carichi di esercizio bassi) e un pavimento abitativo con pareti divisorie (carichi permanenti elevati) non richiedono la stessa sezione. Un ufficio di progettazione strutturale o un software di calcolo conforme all’Eurocodice 5 rimane il mezzo più affidabile per convalidare la scelta, soprattutto quando si supera i 5 metri di luce libera.